关于压缩机耗油的说明
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运行及周围条件影响回油接收器油槽面的高度。初级分离和回油系统的有效性会导致暂时或长期的油携带量的增加。例如:排油系统的堵塞会引起油积存在分离器滤芯的干燥一侧,当回油管路完全堵塞时油携带量等于初级分离的量。回油接收油槽的油面过高也可产生相类似的影响,如果空气与油之间没有建立有标记的相分离带的话,那么初级分离就会受到影响。这也会对油携带性能产生负面的影响。接收油槽内注油过多,可能导致在使用的油料油温低的缓慢放气时,在一定的工况下发泡油导演大量的渗透,换句话说油气分离器滤芯过分的湿润将导致油携带量增大。 
     除已列出的对油耗产生负面影响的有关因素和运行故障外,油料的气化部分能达到相当高的程度因此也会在油气分离器中产生类似的毛病。在 80 ℃正常的工作条件下油蒸气的含量可高达 10mg/m3(10PPM) 这就要取决于所用油类型和品牌了。 

     油耗增加的原因: 
    A: 回油管道的堵塞 
    B :油的型号、油蒸气 
    C :油槽注和过满 
    D :空气释放发生气泡 
    E :压缩空气的回流或波动 
    F :温度、流速 经济运行寿命:
   油料的管理 
    A . 定期换油 
    B . 定期更换滤清器 
    C . 定期更换空滤芯 
    D . 油料的相容性 
    E . 油料中的杂质
油料选择 
A . 抗老化 
B . 对水的应力 
C . 
压缩机的适应性 
D . 与空气分离性能
运行条件 
A . 环境温度 
B . 组合件的冷却、油温 
C . 空气中的异物 
D . 滤芯表面流速 
E . 严禁放空、回流、波动

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