空压机的加载和卸载
点击次数:13104

对空压机加载和卸载是调节空压机压力的手段,也是影响空压机运作的根本,所以大家对这块一定要知道!


一般来说,加卸载控制方式使得压缩气体的压力在Pmin~Pmax之间变化。Pmin是能够保证用户正常工作的更低压力,又叫更低压力值。Pmax、Pmin的换算关系如这个公式:Pmax=(1+δ)Pmin (1),其中的参数δ是一个在10%~25%之间的百分数。当我们采用变频调速技术实现可连续调节供气量时,那么管网压力就会一直维持在更低压力值Pmin附近。


通过这个信息我们可以得知在加、卸载供气控制方式下的空压机相较于变频系统控制下的空压机,主要在2个部分会产生能量浪费:


(1) 空压机在压缩空气的过程中,压缩空气的压力超过了更低压力值即Pmin所消耗的能量,在压缩空气的压力达到Pmin后,原来控制方式导致了压力会继续上升到Pmax为止。那么这一过程就会向外界释放很多的能量,导致能量的大量损失。


当高于Pmin的气体在进入气动元件前,其压力经过减压阀减压后,压力会降至接近Pmin的位置。这一过程同样会消耗能量。


(2) 在卸载过程,由于压力调节方式的不正确所消耗的能量


一般来说,当压力达到更高压力值Pmax时,空压机主要通过以下这个方法来降压卸载:关闭进气阀使电机处于空转状态,同时将分离罐中多余的压缩空气放空。这种方法导致了大量压缩空气的白白浪费,会造成很大的能量浪费。关闭进气阀使电机空转虽然可以使空压机不需要再作功,但空压机在空转状态下还是在带动螺杆做回转,这样,空压机卸载时的能耗大概占到空压机满载运行时的15%~20%。简而言之,该空压机15%的时间处于空载状态,在作无用功。因此我们知道当空压机在加卸载供气控制方式下,空压机电机有巨大的节能潜力。


2.进气阀和放气阀的问题


(1) 使用机械方式调节进气阀时,使得供气量无法连续进行调节,当用气量不断产生变化时,供气压力就会不停的产生较大幅度的波动。另外用气精度达不到工艺要求。然后频繁调节进气阀,会加速进气阀的磨损,进而影响空压机压缩空气的质量,增加维修量和维修成本。


(2) 频繁开关放气阀,导致放气阀的耐用性下降,更终也会影响空压机的正常工作,给生产带来损失。

>>>上一条:_dname__dname_>>>下一条:如何让空压机工作效率实现更大化?